Changer la laine de roche du pot de son 50cc
Ta mob commence à faire trop de bruit ? Il est temps de changer la laine de roche de ton silencieux d'échappement ! Voici un tuto pour t'aider...
La laine de roche est une sorte de composant fibreux en plaque qui est
dans votre cartouche et qui vous fait diminuer le bruit ! Dans certaines
cartouches d'origine, ce n'est pas de la laine de roche, mais des
chicanes (brides) qui sont très difficile à retirer.
Il y a de la laine de roche dans tous pots de détente ou racing. (genre :bidalot, conti, arrow, scr, ninja...)
A force la laine de roche s'use, avec la chaleur, l'huile... Ce qui augmente votre bruit. Mais attention à ne pas dépasser 85 décibel (bruit maximum autorisé) car il faudra payer une amende de 45 euros sous 3 jours (si + de 3 jours = 68 euros).
La laine de roche peut être changée par de la laine de céramique,l es deux équivaut à peu près. (attention à ne pas confondre avec laine de verre, composant d'isolation)
Changer la laine de roche ne fait ni perdre, ni gagner des perfs, juste un bruit moins bruyant.
Vous pouvez en trouver chez votre pro ou dans des magasins de bricolages (attention à en prendre des composants qui résiste à la chaleur!)
cela coute entre 5 à 10 euros.
Il y a de la laine de roche dans tous pots de détente ou racing. (genre :bidalot, conti, arrow, scr, ninja...)
A force la laine de roche s'use, avec la chaleur, l'huile... Ce qui augmente votre bruit. Mais attention à ne pas dépasser 85 décibel (bruit maximum autorisé) car il faudra payer une amende de 45 euros sous 3 jours (si + de 3 jours = 68 euros).
La laine de roche peut être changée par de la laine de céramique,l es deux équivaut à peu près. (attention à ne pas confondre avec laine de verre, composant d'isolation)
Changer la laine de roche ne fait ni perdre, ni gagner des perfs, juste un bruit moins bruyant.
Vous pouvez en trouver chez votre pro ou dans des magasins de bricolages (attention à en prendre des composants qui résiste à la chaleur!)
cela coute entre 5 à 10 euros.
Outils nécessaires, coût, difficulté...
- Temps de réalisation: 10 à 15 minutes.
- -Coût: de 5 à 10 euros environ.
- -Outils necessaires: clés allen, clé de 13,clé de 10, brosse métallique, laine de roche, un maillet, cutter...
- -Difficultés: facile.
Les photos que vous allez voir sont faites sur une Peugeot XP6 avec de la laine de céramique, presque toutes les motos ont pratiquement le même déroulement.
1) Démontage de la cartouche d'échappement
Commencez par démonter votre carénage arrière. (inutile de démonter votre pot en entier pour changer cette pièce.Une fois que le carénage arrière à été démonté, dévisser le boulon à l'aide d'un clé allen et une clé de 13.
Démonter les 2 ou 3 vis qui sont derrière la cartouche à l'aide d'une clé de 10.
La cartouche est maintenant retirée du pot.
Il vous faut maintenant retirer les deux pièces de la cartouche, en forçant à la main ou en tapant sur un établi (sur les vis), ça sortira normalement facilement.
La cartouche est maintenant retirée du pot.
Il vous faut maintenant retirer les deux pièces de la cartouche, en forçant à la main ou en tapant sur un établi (sur les vis), ça sortira normalement facilement.
Retirez tous du bloc, puis retirez la vieille laine de roche entouré autour de la mitraillette.
2) Changement de la laine de roche
Une fois que la mitraillette est mise à nue, nettoyer la calamine ou la suit, bouchant? les trous qui ferait sortir directement le bruit,(dont la laine de roche ne servirait pas) nettoyer à l'aide d'essence et brosse métallique!Une fois nettoyé et séché, prenez votre nouvelle laine de roche et entourer-là autour de la mitraillette. Et si ca dépasse, couper au cutter le surplus.
Refermer votre cartouche, avec de la force ! Aidez vous d'un maillet ou taper dessus !
Remontage de la cartouche
Faites la même chose que pour le démontage mais à l'envers.Si ton pot fait toujours trop de bruit:
- regarder si ton pot n'as pas de trous nul part d'autres, ou que le joint du cylindre ne soit pas abimé.
- regarders si ta boite à air n'a pas de trou.
- plus le carbu est gros, plus le son est grave.
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| Le 20 Février 2011 à 14:39 | |
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Très interressant comme sujet , mais j'ai deux question , c'est valable aussi pour les pots d'origine ? , et a quel moment faut t-il la changer ,
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| Le 21 Février 2011 à 10:12 | |
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Sur certains pot d'origine on ne peux pas le faire a moins de découper et ressouder. Sur mon scooter, impossible de faire ca car le silencieux fait parti intégrante du pot et c'est soudé. Pour les autres pots, tres bon tutos 
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
