Je vais vous expliquer comment comment régler ce fameux squich ! Et pour ceux qui n'ont jamais entendu parlé d'un squich, c'est détaillé dans le tuto.
- Le squich est un réglage moteur qui s'applique sur les moteurs 2 temps. Ce réglage est très important pour la durée de vie et la performance de votre Kit, car le squich est le plus souvent à régler sur les kits de toutes tailles en 2 temps !
- Ce réglage consiste à mettre une cale sous le haut moteur pour que le piston soit à la bonne distance de la bougie et donc avoir plus ou moins de compression.
- Fil d'étain de 1mm
- Pied à coulisse (électronique ou pas sa ne change pas grand chose !)
- Jeu de "cale" de différentes tailles à placer sous le cylindre (fourni dans tout kit high end/mid race)
- Et du courage pour monter et démonter puis remonter le haut moteur !
Malheureusement il n'y a pas d'image pour ça !
- Pour cela, il vous faut monter complètement votre haut moteur, avec uniquement le joint d'embase sous le cylindre (faut quand c'est une culasse a plot le plot suffit !).
- Une fois tout ça monté, vous prenez votre bout d'étain (environ 10cm de longueur, ça suffit amplement) vous le pliez en forme de "L".
- Vous le passez ensuite par le puis de la bougie et l'orientez de sorte à ce que le bout du fil vienne se mettre entre le piston et la culasse (voir schéma), puis vous faites tourner votre vilebrequin (en tournant la cloche d'allumage (ou le rotor avec un rotor interne) ou tous simplement a coup de kick (2 coups kick suffira).
Avant: Image 1
Après avec mis 2 bon coups de kick: Image 2
- Une fois la manipulation précédente effectuée, ressortez le fil d'étain et mesurez la partie écrasée à l'aide d'un pied à coulisse.
- La résultat obtenu doit être en dixième de millimètre, par exemple 0.2
- Si vous obtenez 0.2mm et que vous souhaitez un squish à 0.6 (valable sur du Stage 6 Racing par exemple, mais la bonne valeur du squish pour un haut moteur est donnée dans la notice de celui ci), il vous faudra donc rajouter 0.4mm de calle entre le cylindre et le bas moteur.
- Pour cela, vous disposez des calles de différentes épaisseurs fournies avec le kit, il vous suffit de rajouter une calle de 0.4mm, ou deux de 0.2mm, enfin bref vous avez compris !
- Il ne vous reste plus qu'à remonter le haut moteur avec les cales nécessaires (choisies au préalable) et de refaire la même manipulation qu'à la 1ere étape.
-Vous devriez donc ensuite obtenir un fil d'étain écrasé de 0.6 mm si vous avez bien effectué vos mesures.
-Vous voilà donc avec un squish réglé, plus qu'à démarrer !
Remerciments à skatebabar qui nous a tapé cette pure merveille sur un forum !
| Le 18 Octobre 2011 à 22:45 | |
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j ai pas compris tu pourrais pas faire des photo je voudrais essayer
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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