Couple de serrage moteur AM6
Pour un fonctionnement idéal de votre moteur, beaucoup d'entre nous recommandent de serrer vos écrous (bougie etc...) à un couple précis, mais lequel?
Outil de mesure de votre serrage : la clé dynamométrique
Une clef dynamométrique (voir photo) tout simplement, qui se trouve facilement dans les magasins de bricolage, le prix variant suivant les marques, mais restant très abordable.
Très recommandée pour les serrages de culasse, elle sert également à TOUS les serrages liés au moteur pour peu que l'on connaisse les couples de serrage à respecter.
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Les couple de serrage pour moteur AM6
Uniquement pour moteur AM6.
- Culasse :18Nm
- Carters : 11Nm
- Couvercle de transmission :11Nm
- Pompe à eau :11Nm
- Raccord d'admission :11Nm
- Pignon d'embiellage : 75Nm
- Pignon d'arbre déquilibrage : 60Nm
- Cloche d'embrayage : 60Nm
- Plateau pression embrayage : 5Nm
- Contre écrou butée d'embrayage : 27Nm
- Demarreur : 11Nm
- Rotor : 52Nm
- Stator : 3Nm
- Couvercle de volant magnétique : 4Nm
- Bouchon de vidange de boite : 18Nm
- Bougie : 25Nm
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| Le 17 Août 2011 à 18:01 | |
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Bonjours y a t'il une différence pour serait une culasse Fonte et alu ?
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| Le 17 Août 2011 à 18:05 | |
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Tu as un moteur de recherche à disposition en haut à droite de la page. As tu essayé?
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| Le 03 Septembre 2011 à 08:34 | |
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Oui ^^
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| Le 15 Septembre 2011 à 12:22 | |
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Les fonte sont plus resistan mais moin puisant (bien pour tout les jour) et les Alu son moin résistante mais plus puisante (bien pour la piste).
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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