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Derbi senda R

Publié : Le 06 Décembre 2010 à 17:08
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La Derbi de 1999 est d'excellente qualité, d'autant qu'elle n'a que peu de défauts. Son moteur est très costaud et répond au norme euro 1.

Derbi senda R la polyvalente

Avis aux amateurs de motos 50 pointues : la Senda R s'affirme comme le modèle incontournable de l'univers du Trail 50. Que tu recherches une moto aussi impériale sur route qu'efficace en TT, la Senda R  s'impose dans tous les cas de figure.


Performance moteur

- Moteur conforme à la norme Euro 1

- Embrayage multidisque à bain d'huile

- Boite 6 vitesse

- Cylindre en aluminium


Un freinage fiable en toutes circonstances

- Freins à disque

- Frein de qualité de marque AJP

- Performant en enduro comme sur route


Des suspensions hydrauliques de bonne facture

- Les fourche de marque Showa absorbent tous les défauts de la route et ceux du tout terrain

- L'amortisseur arrière est de bonne qualité mais il devra être entretenu de temps en temps (plus ralenti par l'hydraulique d'où un fonctionnement de ressort dès 10 000 à 15 000 km pour ma part).

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Un cadre tout terrain

- Cadre tubulaire résistant pour faire du tout terrain.

- Démontable en deux parties :

L'avant qui comprend tout l'avant,et l'arrière qui lui ne comprend que la selle, le cul de selle, les feux, etc.

Pneumatiques

Les pneus type T-63 très adhérents par tout temps, excepté sur neige dure.

Grâce à sa puissance et à ses pneu enduro elle peut franchir pas mal d'obstacles.

Conclusion

Cette Derbi est excellente qualité et vous est incontournable. Pour se faire plaisir, rouler, ou tout simplement par passion cette Derbi saura vous séduire. Grâce à son cadre tubulaire on peut facilement travailler sur son moteur en enlevant les deux caches !

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Allumage Stage6 PVL digital à rotor interne Derbi Euro2 / Euro3

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