drd black altec racing de DrD 21

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Mobcustom
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Publié le 28 Décembre 2009
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kit 78,5 barikit D50 vilo barikit piste roulement c4 embrayage new fren pipe souple 21 polini carburateur 21 dO black édition

Partie Moteur

- kit 78,5 barikit D50
- vilo barikit piste
- roulement c4
- embrayage new fren
- pipe souple 21 polini
- carburateur 21 dO black édition
- bac conti crx
- bas moteur préparé
- pot altec racing - retour du bidalot s2 poli
- transmi 15 53 - 14 53
- pompe a huile suprimée

Partie Cycle du drd

- bras OX de drd retourné puis poli
- fourche marzo drd disque de 300mm
- guidon pro taper
- surpontets pro taper
- poignée domino noir et rouge
- coupe circuit
- garde boue acerbis noir
- kit déco altec racing
- amorto conti ( corps poli , ressor blanc )
- plaque ktm sx 2009 noir
- cocote d'embrayage de KX 125
- maitre cilyndre avant conti rouge
- feu ariere de drd
- jante de drd racing
- compte tour conti a aiguille

A Venir Sur Le Drd

- cadre chromé de drd édition
- new piston airsal pour le kit
- new tirage rapid
- new durite
- plaque ktm sx 2005
- moteur euro 2 full run ( grosse configuration ) !
- modifié mon pot bidalot a la facon b&m production !

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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