Evolution Derbi x-treme

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Publié le 22 Octobre 2011
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Evolution Derbi x-treme
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Présentation de ma Derbi Senda X-Trem. Beaucoup de composants sont encore d'origine, sauf l'échappement Yazuni R2. Montage avec carbu Dell'Orto 17,5mm

Partie moteur de ma Derbi X-treme

- Pot Yasuni R2
- Carburateur 17.5 Dell'Orto 

Partie cycle de ma Derbi X-treme

- Carénage TNT
- Plaque phare Duke 
- Rehausse
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Commentaires 1 à 2 sur 2
Avis
Le 14 Janvier 2012 à 12:10
salut qu'as tu fait de ta plaque phare d'origine ? j'en cherche une comme ça
Avis
Le 18 Janvier 2012 à 22:58
Salut je l'ai donné a un pot, puis elle était pas en trés bonne état

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Notations 1 à 1 sur 1
Le 22 Octobre 2011 à 21:40
Moyenne 2.3 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site
-

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

charte Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
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