Ecrit par :
redbull38
Articles : 2
Niveau de l'auteur :
Publié le 21 Mars 2011
Article lu 5612 fois
Votes pour et contre cet article :
-
-
Article validé par : Dark_Son
La Senda 50 SM Racing est une mécaboîte deux temps à refroidissement liquide et boîte 6. Voici les spécifications techniques constructeur.
Partie moteur Derbi Senda DRD 50 SM Racing
- Cylindrée (cm3) : 49,9 cm3
- Type : Monocylindre 2T EURO 3 Derbi
- Alésage x course (mm) : 39,86 x 40 mm.
- Refroidissement : Liquide
- Carburateur : Ø 17.5 mm.
- Puissance Max. : 5.5 CV à 8000 tr/min
- Couple Max. : 5 Nm à 7500 tr/min
- Lubrification : Graissage séparé
- Taux de Compression : 11 : 1
- Démarrage : Kick
- Embrayage : Multidisques à bain d'huile
- Transmission : Boîte 6 vitesses
Partie Cycle Derbi Senda DRD 50 SM Racing
- Cadre: Cadre périmétrique acier
- Boucle arrière: En acier
- Suspension AV: Fourche hydraulique Ø 40/190 mm. Marzocchi
- Suspension AR: Amortisseur hydraulique 182 mm.
- Pneu AV: 100/80 x 17"
- Pneu AR: 130/70 x 17"
- Frein AV (mm): Ø 300 mm.
- Frein AR (mm): Ø 220 mm.
Dimensions & poids
- Poids à vide (kg): 96 kg
- Poids tout plein fait (kg): NC.
- Hauteur de Selle: NC.
- Empattement: 1.400 mm.
- Garde au Sol: NC.
- Réservoir d'essence (litres): 7 litres
- Réservoir d'huile (litres): 1 litre
Tarifs (à titre indicatifs)
Prix (Euro) avec TVA: 3099.- FRANCE
Prix (Fr. Suisse) avec TVA: 3.955,35 CHF
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5