Une fiche technique détaillée concernant la mécaboite Derbi Senda Xrace année 2009. Il s'agit d'une 50 cc, cylindre en aluminium, deux temps et à
- Cycle : 2 temps
- Alésage course : 39,86 x 40 mm
- Cylindrée : 49 cc
- Rapport de compression : 11,5 : 1
- Refroidissement du moteur : liquide de refroidissement
- Système de lubrification : huile mélangée automatiquement avec une pompe
- Embrayage : A disques multiples dans un bain d'huile
- Transmission primaire : 21/78
- Admission : Par clapets directs au carter
I: 11/34
II: 15/30
III: 18/27
IV: 20/24
V: 22/23
VI: 23/22
- Transmission secondaire : Parc chaine, passage 12,70mm et diamètre de rouleau 7,75mm
- Rapport : 13/53
- Démarrage : Kick
- Allumage : Système électronique 12V- Avance au PMS : 1,2 mm
- Bougie : NGK B8ES / CHAMPION N3C
- Phare arrière : 12V 24/5w
- Clignotants : 12V 10w
- Suspension avant : Fourche hydraulique
- Suspension arrière : Amortisseur hydraulique progressif
- Disque de frein : Av= 260mm (version sm) Av= 240mm (version R) / Ar= 180mm (SM et R)
- Capacité du réservoir d'essence : 7 L
- Capacité du réservoir d'huile : 1 L
- Pneumatiques : Av= 21" (version R) Av= 17" (version sm) Ar= 18" (version R) Ar= 17" (version sm)
- Largeur (guidon) : 780 mm
- Empattement : 1.355 mm
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5