Fiche technique : RMU M-Gp5
Machine de course 50 cc italienne signée RMU. Cette mécaboîte est équipée avec carburateur Dell'Orto 19, refroidissement liquide, suspension Gubellini
Partie moteur de la RMU M-Gp5
- Moteur : 2 temps monocylindre à 6 têtes modulaires transversales
- Boîte de vitesses : 6 rapports avec kit de passage de vitesses
- Cylindrée : 50 cm3
- Puissance maxi : N / A
- Allumage : Boitier d'allumage à avance fixe ou variable
- Starter : A poussée
- Carburateur : Dell'Orto 19 mm
- Alésage : 39,88 mm
- Taux de compression : N / A
- Embrayage : Disques multiples en bain d'huile avec le contrôleur de fil
- Refroidissement : Liquide avec circulation forcée
Partie cycle du RMU M-Gp5
- Cadre : Aluminium périmétrique de type Delta, avec bras oscillant en aluminium embouti
- Suspension arrière : FG Gubellini
- Suspension avant : Réglable Gubellini
- Roues : Jantes aluminium 12 pouces avec support renforcée pour la couronne
- Frein avant : Disque 210 ou 240 mm avec étrier flottant à Galfer AJP 4 pistons radiaux
- Frein arrière : Disque Galfer 1 piston étrier AJP
- Réservoir : Aluminium pressé et façonné pour aider le pilote à rester contre la carène
- Capacité du réservoir : 9 Litres
- Poids : 64 kg à sec
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L'espace noir sur le bas des carénages reste vierge pour vous permettre d'afficher vos éventuels sponsors.
La couleur de la tête de fourche et du béquet arrière indiquent la cylindrée de la moto.
RMU est importée par La Bécanerie. Plus d'infos auprès de son service course.
La couleur de la tête de fourche et du béquet arrière indiquent la cylindrée de la moto.
RMU est importée par La Bécanerie. Plus d'infos auprès de son service course.
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Note de l'article : 5 / 5 (1 avis)
| Le 21 Janvier 2012 à 15:23 | |
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Pouvez-vous me donnez le lieu et l'évenement/metting ou tu a rencontré cette bète s'il te plait ?
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| Le 21 Janvier 2012 à 22:18 | |
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C'est la photo du constructeur visible sur le site de RMU. Tu as plus d'infos sur cet article en rubrique actu : http://www.mobcustom.com/machines-de-competition-rmu-de-50-cc-e0-pre-gp.html |
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Raccord de faisceau ngk j1
Compteur d'heure moteur electronique digital
Clignotants encastrables 21/10w (la paire)
Contacteur à clé neiman x-power tzr (6 fils)
Capteur de vitesse pour compteur acewell
Fiche technique : RMU GP-7 70 cc
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Fiche technique : les roues de la derbi GPR 2004
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
