Présentation de ma Hm CRE six, une enduro pure et dure. Elle offre un couple phénoménal, pour un 50, sur un châssis au poil! Idéal donc pour débuter
Pas une petite, la "grosse" comme dit mon père, châssis de 125, moteur Minarelli,...
Montage origine avec quelques modifications :
- Pignon de 10, couronne de 30.
- Pot HM racing compet' débridé.
- Carburateur de 19 débridé (d'origine).
- 3ème main (pour + de couple).
- Kit chaine renforcé.
... j'en oublie.
- Guidon Renthal
- Sabot moteur en alu
Et quelques autres composants.
La machine possède du couple, de l'accélération, de bonnes aptitudes en franchissement, et j'en passe. Il lui manque juste des performances en vitesse. En même temps, pour de l'enduro c'est peu utile donc elle est nickelle!
Merci de vous être donné la peine d'être allé au bout de la présentation de ma machine.
Jo
| Le 24 Octobre 2011 à 14:31 | |
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bonjour, tu venderais pas ton pot usine hm
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| Le 24 Octobre 2011 à 14:57 | |
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Nan pourquoi?
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| Le 25 Octobre 2011 à 19:32 | |
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pck j'en recherche un
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| Le 26 Octobre 2011 à 14:14 | |
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Tu quel modèle? Si tu habite près de chez moi je sais ou en acheter! |
| Le 26 Octobre 2011 à 20:15 | |
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je suis dans les lande , j'ai une hm derapage competition de 2209
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5