Ma HM cre six 50 compétition

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Publié le 20 Janvier 2011
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Ma HM cre six 50 compétition

Présentation de ma Hm CRE six, une enduro pure et dure. Elle offre un couple phénoménal, pour un 50, sur un châssis au poil! Idéal donc pour débuter

Mécaboite HM 50 cc CRE enduro

Il n'y a pas longtemps, pour première mécaboite, je me suis payé une HM.

Pas une petite, la "grosse" comme dit mon père, châssis de 125, moteur Minarelli,...

Partie moteur de ma HM CRE six 50 compet'

Montage origine avec quelques modifications :

- Pignon de 10, couronne de 30.

- Pot HM racing compet' débridé.

- Carburateur de 19 débridé (d'origine).

- 3ème main (pour + de couple).

- Kit chaine renforcé.

... j'en oublie.

Partie cycle de ma HM

- Tés de fourche taillés dans la masse réglables.

- Guidon Renthal

- Sabot moteur en alu

Et quelques autres composants.

Comportement de ma HM CRE enduro

La machine possède du couple, de l'accélération, de bonnes aptitudes en franchissement, et j'en passe. Il lui manque juste des performances en vitesse. En même temps, pour de l'enduro c'est peu utile donc elle est nickelle!

Merci de vous être donné la peine d'être allé au bout de la présentation de ma machine.

Jo


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Commentaires 1 à 5 sur 5
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Le 24 Octobre 2011 à 14:31
bonjour, tu venderais pas ton pot usine hm

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Le 24 Octobre 2011 à 14:57
Nan pourquoi?

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Le 25 Octobre 2011 à 19:32
pck j'en recherche un

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Le 26 Octobre 2011 à 14:14
Tu quel modèle?
Si tu habite près de chez moi je sais ou en acheter!

Avis
Le 26 Octobre 2011 à 20:15
je suis dans les lande , j'ai une hm derapage competition de 2209

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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