MBK Xlimit 2002

Ma MBK X-LIMIT le jour de son acquisition

Alors voila comment était ma moto lorsque je l'ai acheté en juillet 2010 (2° main), c'était au départ une Enduro.

Un accident crée l'opportunité de modifier la moto

Au départ elle me plaisait mais lorsque tous les gens autour de moi ont commencé à s'acheter des motos plus récentes, j'avais la plus moche.

A la suite d'un accident, au lieu d'en racheter une mieux, j'ai décidé que, quitte a payer les réparations, autant que je la remette au gout du jour.

Le temps des transformations en Supermotard

Les réparations étaient trop cher et j'ai acheté la même moto pour pièce en Supermot'. Jai gardé la partie cycle et le cadre et j'ai mis tout le reste de la moto avec laquelle j'avais eu mon accident (la partie moteur et les plastiques étaient en meilleur état).

J'ai installé une plaque phare Duke et un garde-boues TNT et ca l'a déjà vachement rajeunie (le supermotard aussi). Voila ce que ca a donné :

Mise en conformité et accessoirisation

Ensuite, j'ai eu un petit soucis pour faire la carte grise, il a fallu que je remette le moteur correspondant au cadre pour faire le Certificat de Conformité, puis j'ai remis mon moteur... Et oui j'en ai chié avec cette moto ;)

J'en ai profité pour prendre d'autre pièces sur l'autre moto et les repeindre : protèges poignet Polisport, rétroviseur TNT et clignotants TNT et protège-fourche.

Projets : les dernières transformations

Voila maintenant je peux faire ma carte grise.

J'ai pour projer d'enlever les autocalants pour la mettre toute blanche et seulement le réservoir et la selle noire. Et j'aimerais aussi la réhausser. Tout ça vers noël (quand j'aurais des sous).

Voila dites ce que vous pensez de mon projet et donnez-moi des conseils pour la réhausser svp, merci.