[Test] Pot Turbokit passage haut, modèle supermotard et enduro

Performances du pot Turbokit à passage haut

Cet échappement offre un gain notable de performances, tout comme son équivalent le Hebo: une bonne accélération ainsi qu'une bonne reprise ! A titre informatif, celui-ci devance sur ces points, l'échappement Bidalot passage bas. Le TK offre également une pointe tout à fait correcte !

A savoir que cet échappement peut se monter sur configuration d'origine ou sur configuration avancée (kit 50 gamme moyenne).

C'est donc un bon pot du point de vue des performances.

Sonorité et Esthétique:

La sonorité de cet échappement est plutôt satisfaisante (bruit de cross), bien que celle-ci soit assez forte, et pire encore lorsque la laine de roche du silencieux est usagée. A bien entretenir donc si on ne veut pas une amende pour excès de décibels. Il est très facile de changer la laine de roche, pas de rivets sur ce modèle !

Quant à l'esthétique, il est loin d'être déplaisant, avec son corps chromé et son silencieux carbone!

Où le trouver ? Son prix approximatif:

On peut acquérir cet échappement sur les sites suivants:

-CC-MOTORS (235e)

-RCV-TEAM ( de 195e a 245e selon modèle )

-SCOOTPIECES (195e)

Et surement d'autres.. 

Ou chez votre professionnel 2 roues (mais a un prix généralement plus élevé)

Autres modèles:

Le TK est également disponible en différentes versions, avec:

Passage haut ou bas

Corps chromé ou vernis

Silencieux carbone ou alu

Silencieux double-sortie (pour les sportives)

Informations complémentaires échappement Turbokit

J'ai acheté le mien lors d'une promo -50% sur CC-motors. Il m'a été livré rapidement (sous 3 jours), avec le certificat d'homologation et deux adaptateurs, l'un bridé, l'autre non. L'échappement en lui même est donc dépourvu de toute bride.