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[test] Yamaha DT 50 R

Publié : Le 09 Décembre 2010 à 12:40
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Un seul coup d'oeil suffit à comprendre que la DT50R prend la piste au sérieux. La Yamaha DT 50 R est équipée d'un moteur 2 temps nerveux, pour une

Yamaha DT R

  Vous recherchez une 50cc qui vous apporte des frissons sur les terrain? Conçue pour affronter les pistes la Yamaha DT50R vous ouvre à un nouveau monde d'aventure. Il n'y a plus de route ? Ce n'est pas grave, continuez sur les chemin !

Performance moteur

La Yamaha DT 50 R est équipée d'un moteur 2 temps nerveux, pour une vivacité maximale à haut régime.

Grâce à sa boite 6 vitesse le moteur est efficace dans toute circonstance.

Un freinage exeptionnel

La Yamaha DT R est équipée de disque de 240mm à l'avant et de 220mm à l'arrière.

Pour cette taille de disque, sont freinage est doux et progressif tout en offrant un freinage sec quand il en est nécessaire s'il le faut.

Des suspension idéales

Équipée d'une fourche télescopique et un d'un amortisseur hydraulique à l'arrière, la moto 50cc bénéficie d'une fourche avant à débattement long qui absorbe pas mal de défauts de la route et des chemins.

L'amortisseur arrière assure une suspension sur tous les terrains, le bras oscillant entre aussi dans les calculs.

Le résultat est une 50cc robuste et talentueuse. 

Pneumatiques

Les pneus d'origine sont de 21 pouce à l'arrière et 18 pouce à l'avant.Les pneus d'origine "enduro sport" sont des pneus mixtes. Ils accrochent bien sur la route comme sur les chemins mais ils n'acceptent pas les traversées dans des bourbiers en comparé à ceux des Derbi ! 

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