Toutes les information et conseils sur le Top gris ! Ce kit a un couple qui atteint des valeurs de 12.5 Nm à environ 10250 tours/min, garantissant
- Alésage : 49.5 mm
- Cylindrée : 85 cm3
- Diagramme de distribution : échappement : 191°
- Rapport volumétrique : géométrique : 14.7:1
- Avance à l'allumage : 1 mm avant le PMH
La caractéristique principale de ce kit est le couple qui atteint des valeurs de 12.5 Nm à environ 10250 tours/min, garantissant ainsi une accélération, une reprise et une maniabilité très élevées.
- Pots conseillés : SCR Racing Line 70cc passage bas/haut ou MK Pro Race bas/haut, Yasuni R3.
- Carbutateurs conseillés : Dell'Orto 28, Mikuni 28, MRD 28, Keihin 28 ou encore Oko 28 (Avec pipe adaptée).
- Embrayages conseillés : MRD Carbone, Polini, Conti...
- Bougies conseillées : NGK B10EG/B10ES ou B10EVX ou NGK 105 (toutes à Culot long).
- Bobines d'allumages/Allumage : allumage PVL digital
- Boite à clapets : Lamelle de 0.35 ou 0.40
- Kit chaine : Kits chaine renforcé obligatoire !
- Cage à aiguille : en argent (12X15X15) vivement conseillé.
- Joints Spy bas moteur et roulements : Des C3 ou C4, ce kit ne monte pas haut dans les tours.
Rodage conseillé de 300 Km à 3% ou plus.
CETTE PIÈCE N'EST PAS HOMOLOGUÉE pour une circulation sur route ouverte à la circulation, elle est donc destinée à un usage de compétition.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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