Yamaha DT50 Supermotard B&W edition by DRICKSAY. La configuration est : Pot Doppler EUR3 + cartouche 125 cross, boîte à air Doppler Air Box System
- Pot Doppler EUR3 + cartouche 125 cross
- Boîte à air Doppler Air Box System + Coude et manchon souple renforcé
- Carburateur DO 17.5 - GP 92/GR 40
- Cylindre /Piston origine
- Vilebrequin renforcé Conti
- Kit roulement/joints spi Stage6
- Ecopes arrières/radiateur - cache boîte à air - bavette blanc
- Ouies avant noir
- Kit déco DTX PKS par moi-même
- Obturateur pompe à huile Conti alu
- Fourche polie + vinyle "carbone"
- Feu à LED avec clignotants intégrés + Immatriculation dans le passage de roue
- Plaque phare Cross bi-halogène noir
- Selle en skai noir
- Protèges mains Polisport noirs
- Transmission 12*50
| Le 08 Juin 2011 à 14:54 | |
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belle moto mais sur la 5ème photo cache ta plaque car on voit un peu les numéro |
| Le 12 Juin 2011 à 07:22 | |
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Merci de ton commentaire, et c'est rectifié
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5