Choisir sa boite à clapets
La différence entre clapets fins et clapets épais
Les clapets fins s'ouvrent sous une faible dépression : ils entrent en résonance assez vite.
Quant aux clapets épais, ils s'ouvre à une dépression plus forte, donc pas trop en bas, ils rentrent en résonance très tard. Vous aurez donc un moteur qui fonctionne donc plus dans les tours.
Après cela dépend de la cylindrée : plus le piston est "gros", plus il faut des clapets épais.
Valeurs de référence pour l'épaisseur des lamelles
* kit 50cc et 70cc : lamelles de 0.30
* kit 70cc poussé : lamelles de 0.35
* les 0.40 sont fait pour des moteur ayant des diagrammes de plus de 200°.
Un changement en changeant la boite à clapets ?
La fameuse question : "Est-il utile de changer sa boite à clapet ?"
Voici la réponse.
Le gain de performances grâce à la boite à clapet s'obtient à mesure de l'évolution de la configuration ! Pour le prix que cela coûte. ! Il n y a vraiment qu'avec une grosse config moteur que l'on sent vraiment le gain ! C'est pour cette raison qu'il est plutôt conseillé de préparer la boite à clapet d'origine.
La seule boite à clapet qui apporterait un gain réel serait la V-Force Delta II que possède VDB mais encore une fois pour 200 euros et obligé de retailler les carters !
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bonjour, j'ai une boite a clapet malossi vl6 et avant j'avais une origine préparer avec clapet carbone d?origine, quand j'ai changer avec les mallossi j'ai gagner en reprise en accéleration et j'ai même gagner en pointe 150 tours/min de plus je c'est c'est pas énorme. pourtant je suis avec un kit origine. donc moi je trouve que quand on achète des clapet a la place de l'originne c'est bien enfin moi je les acheter 15 euro donc ...
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