Choisir sa boite à clapets

Publié : Le 29 Août 2011 à 17:33
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Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
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L'épaisseur des lamelles est déterminante dans le choix de sa boîte à  clapet. En s'ouvrant tôt ou plus tard, elle influe sur la prise de tours.

La différence entre clapets fins et clapets épais

Les clapets fins s'ouvrent sous une faible dépression : ils entrent en résonance assez vite.
Quant aux clapets épais, ils s'ouvre à une dépression plus forte, donc pas trop en bas, ils rentrent en résonance très tard. Vous aurez donc un moteur qui fonctionne donc plus dans les tours.

Après cela dépend de la cylindrée : plus le piston est "gros", plus il faut des clapets épais.

 

Valeurs de référence pour l'épaisseur des lamelles

* kit 50cc et 70cc : lamelles de 0.30
* kit 70cc poussé : lamelles de 0.35
* les 0.40 sont fait pour des moteur ayant des diagrammes de plus de 200°.

Un changement en changeant la boite à clapets ?

La fameuse question : "Est-il utile de changer sa boite à clapet ?"
Voici la réponse.

Le gain de performances grâce à la boite à clapet s'obtient à mesure de l'évolution de la configuration ! Pour le prix que cela coûte. ! Il n y a vraiment qu'avec une grosse config moteur que l'on sent vraiment le gain ! C'est pour cette raison qu'il est plutôt conseillé de préparer la boite à clapet d'origine.

La seule boite à clapet qui apporterait un gain réel serait la V-Force Delta II que possède VDB mais encore une fois pour 200 euros et obligé de retailler les carters !

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